呼和浩特发电机价格 重庆**柴油机 适应南极的严寒与中东和非洲沙漠的高温

**发电机租赁公司是主要生产和销售柴油发电机组的制造厂家，同时是备用应急电源的发电机出租、柴油机配件、发动机维修及其服务的业务提供商。出售及租赁的产品类型分为固定开架式、低噪音集装箱式、移动静音式、车载式方舱电站四种设备，严格按照排放法则和中国噪音环保标准来执行，并遵循****生产工艺水平和严厉的出厂质量测试制度，为用户的稳定电力输出保驾**！
柴油发电机组启动异常排除方法
1.运行中发现柴油发电机有冒烟、火花，较大的损击声及振动并伴有嗡嗡噪声，应使用紧急停机按钮立即停机隔离，对柴油发电机组作一次全面的检查以查明故障原因，同时汇报值长通知检修进行处理。若仅有振动，应检查机组基础固定是否牢固，各部件安装是否平衡，连接是否正确等，将检查结果汇报值长，以决定采用进一步的措施。
2.若柴油发电机本体过热(**过环境温度30℃以上)，应检查发电机冷却空气进风与出风口是否畅通，有无阻塞现象，环境温度是否过高，是否存在热空气循环，冷却水温度是否偏高，定子电压是否过高(1.05UN)以及有无过负荷等。发电机租赁轴承过热(大于80℃)，应检查有无不正常的噪声，发电机出租轴承有无变蓝，润滑是否良好，油质有无变质等，查明原因后，运行中能处理即处理之，不能处理或原因不明，汇报值长，以决定是否停机以及由检修人员作进一步的检查、处理。
3.保护动作跳闸
停机动作的可能原因：
(1)发电机定子过电压或低电压;
(2)发电机定子过电流;
(3)润滑油压低一低;
(4)冷却水温度高一高;
(5)启动故障;
(6)发电机出口开关保护动作跳闸;
(7)发电机逆功率;
(8)柴油发电机组**速或低频;
(9)发电机失磁。 处理：
检查何种光字牌信号发出，哪些开关已跳闸，并将机组启动方式选择开关切至“ OFF”位置，对柴油发电机组作全面仔细的检查以查明故障原因，设备有无损坏，尽可能消除之，征得上级运行人员的同意后，复归光字信号及保护动作等有关信号，对不能处理的故障，应做好停机隔离措施，通知检修人员进行检修处理。
4.柴油发电机组异常运行
异常运行的可能原因：
(1)冷却水水位低;
(2)润滑油油位低;
(3)冷却水温度低;
(4)燃油油位高或低;
(5)润滑油压低;
(6)冷却水温度高;
(7)蓄电池电压低;
(8)发电机接地故障;
(9)同期继电器故障;
(10)柴油发电机组 400V开关装置故障。
处理：
运行人员应根据所发出的光宇信号确认异常原因，并尽可能消除之，其中对发电机租赁接地故障，在机组运行的同时，按有关规程规定查找接地点。对无法消除的异常情况应通知检修处理。
5.柴油发电机组400V开关装置 及机组保安 MCC开关过电流保护动作跳闸。
此时柴油发电机组电气房内有相应的光字信号发出，运行人员应根据所发光字信号检查有无过负荷及其它异常情况，持查明原因并消除之后再恢复供电。
6.柴油发电机组在启动时建立不起正常电压或在运行中电压不稳定，运行人员应检查AVR运行指示灯是否熄灭及亮度是否正常，并通知检修人员及时处理。
7.当出现异常情况，发出光字牌报警信号以后，若柴油发电机组仍在运行状态，则禁止用复归按钮将它们复归。
8.柴油发电机启动失败“OVERCRANK LOCKOUT”光字牌亮 原因：
(1)启动系统故障，蓄电池电压低，启动齿轮卡住。
(2)无燃料或燃料喷射力不足或润滑油粘度太高。
(3)燃料不能在燃烧室充分燃烧。
处理方法：
(1)观察排烟色及排烟量，分析燃料燃烧状况。
(2)检查燃油系统是否泄漏，日用油箱油位是否正常，燃油压力低时，设法提高。
(3)若润滑油粘度大时，应设法加温或更换。
(4)传动齿轮是否卡住;蓄电池启动电压低时，设法升高。
(5)查出故障应尽快消除，无明显故障时，可手动启动一次，如不能启动，再检查未能发现的问题或消除不了，应隔离机组并通知检修处理。
9.柴油机在运行中发生内爆炸声响 原因：
(1)发动机本体故障。
(2)润滑油与燃油一起燃烧。
(3)喷油系统故障。 处理：
(1)检查润滑油温是否正常。
(2)停机检修。
10.高速旋转，不能停止 原因：
(1)燃料加速减速涡轮和调整器之间联杆返回不良。
处理：
(1) 用燃料加减速涡轮直接停机。
(2)停机检修。
11.柴油发电机转速不稳 原因：
(1)调速器节流阀堵塞，柱塞没有阻尼作用。
(2)调速器润滑油胜污或柴油机供电不均匀.
处理：
(1)通知检修人员，拆洗节流网，检查柱塞是否有阻尼作用。
(2)清洗调速器，更换润滑油，或对燃油压力的不均匀度等查出原因并排除。

柴油发电机组出租 柴油机运行时出现水温过高怎么处理
1.水箱风扇不转
检查水箱风扇是否运转正常简单的方法就是打开制冷系统，如果压缩机已经启动而风扇仍未运转则风扇一定出现了故障;在水温传感器断开时会为了保护发动机而让风扇自行运转，对于这样的情况可以拔掉水温传感器来进行判断。
2.散热器散热不良
这种情况多发生于夏季，检查时只需打开发动机罩观察位于保险杠后方的散热器是否夹杂过多的异物，如果散热器堵塞过于严重则需要到修理厂进行清洗。
3.节温器无常打开
在这种情况下，冷却液不能正常循环，根本无法起到冷却的作用，主要表现为水箱以及回水管都是常温(正常情况下应该是热的)，而且由于水管内气体膨胀，此时上下水管都会变得很硬。
4.冷却液不足
这是比较容易观察的一种情况，只要打开发动机舱观察冷却液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良
水泵皮带有时由于使用时间过长会产生打滑、空转等现象，这种问题出现时，主要的特点就是踩下油门保持一段时间后就会恢复正常。
6.水温传感器、仪表及电路异常
如果上述问题都已排除，那么水温过高就有可能是由于水温传感器失灵或者仪表、电路故障而引起的，这时就要及时进行细致检查电路。

柴油发电机租赁 发电机组升不起电压原因解决方法
新安装或经过大修后的发电机在起动以后，有时会出现升不起电压的情况，这是因为自激式的同轴直流励磁机的励磁电压是由磁较中的刺磁诱起的，如果剩磁消失或极性变反，励磁电压就建立不起来，发电机也就升不起电压。
新安装的机组，由于没有参加过运行，它的刺磁很可能消灭。在检修时如把磁场绕组正负极性接反，就会使电枢产生的磁通方向与剩磁通的方向相反。
在检修中进行磁场线圈直流电阻测量或自动励磁馮整装置试验等对磁场线圈通直流电时，也可能使剩磁消失或反向。
另外，当励磁回路断线时，发电机也必然会升不起电压。
当新安装或检修后的发电机起动到额定转速后升压时，如励磁机电压和发电机电压升不起来，就应检査励磁回路接线是否正确，有否断线或接蝕不良，电刷位置是否正确、接触是否良好等。
如以上各项都正常，而励磁机电压表有很小指示时，表示是励磁机磁场线圈极性接反，应把它的正、负两根连接线对换。
如果励磁机电压表没有指示，则表明剩磁消失，应该对励磁机进行充磁。
充磁的方法很简单，只需将外加直流电源的连接线往磁场线圈上一触就行，但电源与线圈的极性应事先认好。
在发电机全速运转下采用外加电源进行充磁时，应将灭磁开关断开，磁场变阻器放在电阻的位置，以防止在充磁过程中定子电压突然上升产生过电压。

柴油发电机组工作正常，油底壳底为什么积累很多粉末颗粒类物质?
柴油发电机组虽然工作运行正常，但油底壳底部沉积很多粉末颗粒类物质，都是不太正常的问题，运行时间久了，就会堵塞机油泵过滤网和油道，从而导致机油压力不足，机油润滑不良而产生机械故障，所以要及时诊断排除，以免出现更大故障，发电机出租造成不必要的经济损失。
下面就发动机油底壳底部出现三种常见粉末颗粒类物质的原因提供给大家参考，希望对你维护维护与诊断发动机有所帮助。
种、铝类
发动机油底壳底部出现铝类粉末颗粒，发动机活塞一般都是铝制品的，活塞正常磨损，也会沉积铝粉末颗粒，但量很大时，可能是活塞磨损严重或有轻微拉缸现象，需要拆开发动机检查。
*二种、铸铁(钢)类
发动机油底壳底部出现这铸铁(钢)类粉末颗粒，发动机活塞环与缸套运行正常磨损，多数缸套都是铸钢的，也会产生铸铁(钢)类粉末颗粒。也有少数柴油机的活塞是铸钢的，也会出这种现象(同种)。
*三种、合金类
发动机油底壳底部出现合金类粉末颗粒，一般都发动机的轴瓦，主轴瓦和连杆瓦在发动机高速运行时，正常磨损也会产生合金类粉末，微小少量的属正常现象，如果量大，则应该要拆检发动机或进行大修发动机，更换轴承瓦。
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